改造公認　

運輸局認証工場ならではの乗って安心、見て納得なこだわりの
公認カスタムバイク製作します!!


ハーレーの年式問わず（勿論ツインカムもOK!!）フレームのグースネック、ストレッチ、シングルダウン加工などの加工の改造公認受付を
当店では行っております。一つの書類を使いまわしたりせず一台一台きっちりと強度を測定する為、安心して公道を走行する事が可能です。



MackiesCustomCyclesの豊富な知識と経験で今まで不可能と思われていたことが遂に実現!!

今までは

『フレームを切ってしまったら車検は通らないから・・・』

と憧れのカスタムバイクをあきらめていた方も多いと思います。

過去にも色々と改造申請という言葉はありますが当店独自の手法は運輸局も前例が無く
『個人店レベルでこんなメーカーのような事が可能なのか!！』
と驚くほど徹底してますので安心して公道を走行する事ができます。

勿論、全国の陸運局での持ち込み継続車検も問題ありません。

只今当店にて正規登録不可能といわれていたグースネック公認車輌TC８８展示中!!
一見の価値ありです。


勿論きっちりと冶具に装着しての施工となりますのでゆがみなどはありません。
使用材料もＪＩＳ規格に準じた物を使用しますのでフレームを加工すると強度が・・・と言う心配もありません。


ＣＡＤにて図面からきちんと作成します。


必要のなくなったネック周りです。
また製鉄所で精製されて新しい何かになる日が来る予定です（笑）

オーダーを頂いてから公認車両製作は強度計算、加工、測定、書類作成など色々と時間がかかりますのでご予約はお早めにご連絡ください。
世界にたった一つだけのオーダーメイドＭＯＴＯＲＣＹＣＬＥを手に入れてみてはいかがですか??



このような方もお気軽にご相談ください。

TC88やダイナ・FXRなどの角パイプが気に入らなく丸パイプに変更したい方

既にフレームを切って改造してしまって俗に言う闇車検などでしか車検が受ける事ができず困っている方

ご自分の購入したカスタムバイクの強度等が不安の方や購入車両にすでに違法な改造が施してありお困りの方

事故してフレームが曲がってしまい直せなくて困っている方

などお気軽にご相談ください。
勿論業者様からのご依頼も承っております。


改造公認の大切さとは!!

改造と一概に言っても色々とありますが

大雑把にハーレーに関してよくあるパターンといえば

　１．マフラー、小径ウィンカー、小径テールなどに変更している物
※保安基準に適合しない物は保安基準適合の物と交換するかノーマルに戻せば車検取得可能です。

２．　ハンドルやトリプルツリーなどのボルトオンパーツを装着し車両サイズ等車検証と大幅に違う物。
※構造変更検査で正規登録可能です。

３．車台、エンジン番号には手を加えずフレームの改造を行ない未届の物。
※構造変更及び必要な強度検討を行えば正規登録可能です。

　４．社外フレームに乗せ替え、フレームを改造の改造などを行い車体番号を純正の番号を貼り付けたり打ち直してしまっている物。
※偽打刻などが発覚した場合には法律上車両としては扱われなくなりオートバイ部品としての扱いとなります。
悪質とみなされた場合にはユーザー、検査履歴などを辿り検査を行った所その他関係者なども処罰の対象となります。
処罰としましては１０年以下の懲役刑や高額な罰金などいい事は一つもありません。
※偽打刻・貼り付けなど行ってある車両の公認取得は当店ではお断りさせて頂いておりますのでご了承ください。

いずれの改造にしても、整備命令を受けてステッカーを貼られた場合、道路運送車
両法や保安基準に適合させないと車検が取る事が出来ませんので公道走行は不可能となります。
心当たりのある方はお早めに対策しておいた方が良いと思います。

全国よりこの様な事例でお悩みの方からショップの方、個人の方問わず沢山のご相談をいいだいております。
お気軽にメールにてご相談ください。